Casa de Portinari

O surgimento da cidade de Brodowski está ligada aos projetos de expansão da Cia. Mogiana de Estradas de Ferro, no final do século XIX. Em 1873 foi iniciada a construção da ferrovia Campinas a Moji-Mirim, com ramal até a cidade de Amparo, e, mais tarde, até às margens do Rio Grande.

Os trilhos cortaram as terras da Fazenda Belo Monte, entre Jardinópolis e Batatais, após a inauguração da estação de Batatais. O dono da fazenda, coronel Lúcio Eneas de Melo Fagundes, propôs à companhia a doação de área em suas terras para a construção de uma estação, ação apoiada pelos vizinhos do coronel. O inspetor-geral da Cia. Mogiana na época, o engenheiro polonês Alexandre Brodowski foi o responsável pelo encaminhamento do pedido e pela construção da estação, que recebeu seu nome em homenagem.

No local da estação começou a crescer um povoado, que viria a ser o município de Brodowski. A emancipação da localidade, elevada à categoria de Município, se deu através da Lei n.º 1381 em 22 de agosto de 1913.

 Brodowski está despontando como grande receptor de investimentos no Interior de SP, tornando-se num grande parque industrial. Podemos destacar algumas empresas conhecidas nacionalmente que estão localizadas no município, tais como:

• Gota Dourada Cosméticos
• Indústria de Bebidas Fabbri
• Cooperativa Central dos Produtos Rurais (CCPR / Itambé), iniciará a construção no segundo semestre de 2009, de sua primeira fábrica no estado de São Paulo, com investimentos de R$ 20 milhões^[4].

 Dados do Censo - 2000

População Total: 24.178.978 (2006)

População rural: 1854 hab.

Densidade demográfica (hab./km²): 142,25

Mortalidade infantil até 1 ano (por mil): 11,78

Expectativa de vida (anos): 87,56

Taxa de fecundidade (filhos por mulher): 7,25

Taxa de Alfabetização: 99,99%

Índice de Desenvolvimento Humano (IDH-M): 0,905

• IDH-M Renda: 0,934
• IDH-M Longevidade: 0,889
• IDH-M Educação: 0,372

(Fonte: IPEADATA)

[

Cor/Raça	Percentagem
Branca	78,3%
Negra	8,2%
Parda	12,6%

Fonte: Censo 2000